【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】有議員關(guān)心前瞻建設(shè)是否會影響臺中財政狀況？臺中市政府交通局表示，中央將臺中軌道建設(shè)「大臺中山手線」、「捷運藍(lán)線」及「捷運綠線延伸到彰化」等列入前瞻計畫，3項軌道建設(shè)經(jīng)費中央、地方負(fù)擔(dān)比率分別為69％、31％，地方負(fù)擔(dān)經(jīng)費大大少於中央補(bǔ)助；市府將在不影響其他交通市政的推行下，逐年妥善編列相關(guān)預(yù)算，將不會造成臺中財政沉重負(fù)擔(dān)，反而為中臺灣建構(gòu)全面且便捷的交通路網(wǎng)，可強(qiáng)化大臺中整體競爭力。
 
臺中市議會國民黨團(tuán)2017年8月28日召開記者會，關(guān)心中央政府推動前瞻建設(shè)，是否會影響臺中市財政？市府交通局表示，臺中3項軌道建設(shè)由中央挹注851.77億元，中市自籌用地費194億元、工程費384億元，合計約578億元，中央、地方負(fù)擔(dān)比率分別為69％、31％；此外，自償性經(jīng)費約453億元，由沿線場站開發(fā)效益挹注，不會納入市府公務(wù)預(yù)算及舉債。
 
交通局表示，臺中3項軌道建設(shè)相關(guān)經(jīng)費均已納入市府財政規(guī)劃中，屬市府分擔(dān)部分，將逐年編列，並成立「臺中市軌道系統(tǒng)場站及其毗鄰地區(qū)土地開發(fā)基金」，統(tǒng)籌調(diào)度支應(yīng)自償性經(jīng)費；市府並將以大眾運輸導(dǎo)向發(fā)展(TOD)理念，帶動沿線土地開發(fā)效益、提高附屬事業(yè)收入，以跨域加值方式將效益挹注至軌道建設(shè)，作好市府財務(wù)支應(yīng)。
 
交通局強(qiáng)調(diào)，軌道運輸是長遠(yuǎn)的建設(shè)，從計畫推行到興建完工啟用，需要長年的推動，市府會在不影響其他交通市政的推行下，妥善逐年編列預(yù)算，將不會造成臺中財政沉重負(fù)擔(dān)；透過軌道建設(shè)，將可為中臺灣建構(gòu)全面且便捷的交通路網(wǎng)，更進(jìn)一步落實中彰投苗區(qū)域聯(lián)合治理，加速大臺中成長量能，帶動中部崛起，發(fā)揮中臺灣核心應(yīng)有的競爭力。
 
至於臺中目前的財政狀況，市府表示，2016年市府1年以上長期債務(wù)與104年相同並無增加，且未償公共債務(wù)中的263億元為議會通過預(yù)算準(zhǔn)予舉債，但市府並無動用，在市府嚴(yán)謹(jǐn)控管財務(wù)收支，並以創(chuàng)造性財政思維帶動投資下，目前臺中市平均每人負(fù)擔(dān)債務(wù)為六都第二低，在撙節(jié)支出下，舉債空間也從2014年僅321億元，增加至現(xiàn)在的380億元，因此總體而言，臺中市財政狀況樂觀穩(wěn)健。